06 января 2017, 15:20 Молдавская действительность 4634

Престижная профессия в Молдове (Фото)

25 человек готовятся заниматься самой высокооплачиваемой профессией в Республике Молдова, а спустя годы они видят себя командирами самолетов с более ста пассажирами на борту.

В последние годы зафиксирован рост индустрии авиаперевозок, и профессии пилота или стюардессы становятся все более востребованными. Иностранные компании вербуют персонал из Молдовы, только вот немногие рискуют выбрать такие профессии, да и стоимость обучения сильно бьет по карману, учитывая скромные доходы молдаван.

Тем не менее, для десятков молодых людей детские мечты начинают обретать реальные контуры. Весь мир под их ногами в прямом смысле слова, потому что им удалось «покорить» небо и они водят самолеты или являются членами экипажа.

Дипломы, признанные во всем мире

Они молоды и полны энтузиазма, но столь же серьезны и ответственны, потому что скоро от них будут зависеть жизнь десятков или даже сотен людей. Некоторые надели белые рубашки с погонами будущих пилотов в 16-17 лет, будучи еще учениками лицеев, а через два года смогли похвастаться сотней часов полета на борту самолетов различных типов.

В 2011 году румынская компания «Fly Level» решила дать возможность молдаванам освоить новые профессии, открыв в Кишиневе первую Школу авиации, где готовят пилотов, бортпроводников, диспетчеров воздушного движения и другим специальностям в области аэронавтики. Выпускники получают дипломы, признанные во всем мире, что дает молодым людям возможность найти более высокооплачиваемую работу как в стране, так и за рубежом.

Стать учеником Школы авиации просто: это обязательное железное здоровье, знание английского языка на среднем уровне, согласие родителей, если вы моложе 18 лет, и, не в последнюю очередь, наличие серьезных финансовых ресурсов. Кандидаты проходят самое тщательное медицинское обследование в специализированных медицинских центрах в Бухаресте.

36 000 евро за лицензию профессионального пилота

1 500 евро, энтузиазм и желание учиться, и в течение двух месяцев можно стать стюардессой. Около 7700 евро стоит лицензия частного пилота, которая дает право пилотировать легкие самолеты максимум на шесть мест. Тем, кто видят себя профессиональными пилотами у штурвала пассажирских воздушных судов, придется выложить 36 000 евро. Инвестиции того стоят, есть учесть тот факт, что зарплаты летчиков в Республике Молдова составляют около 50 тысяч леев в месяц, в Румынии достигают шести тысяч евро, а в других европейских странах превышают десяти тысяч евро. «Обучение дорогостоящее, потому что дорого обходится обслуживание самолетов, а также топливо, используемое на практических занятиях, оплата преподавателей и налоги аэропорта», – объясняет директор представительства «Fly Level» в Молдове Адриана Дорук.

Пилот в 17 лет

Для родителей Александра высокая стоимость обучения не стала препятствием, когда их целью стало исполнение мечты их сына. Он еще учился в одиннадцатом классе лицея, когда пришел в Школу авиации. «Я люблю самолеты с детства, это от отца, который был военным летчиком в советское время. Мама сначала была против. Боялась за мою жизнь, но теперь гордится мною. Было трудно, приближались бакалаврские экзамены, и я взял паузу. Позже я возобновил занятия, и мне удалось получить лицензию частного пилота. Я упорно шел по этому пути и в феврале сделаю большой шаг – получу лицензию профессионального пилота», – говорит Александр.

Через инциденты без паники

В активе молодого человека – около 200 летных часов. Самостоятельно пилотировал два типа самолетов и полетал вместе с инструктором на нескольких моделях самолетов. Теперь он чувствует себя настоящим другом неба, но не забывает первое практическое занятие за штурвалом самолета. «Это был сентябрь 2011 года. Когда я впервые поднялся в воздух, как будто порвалась всякая связь с реальностью. Было столько адреналина, что я даже не почувствовал, когда время прошло и нужно было идти на посадку», – вспоминает Александр. Несмотря на то, что его карьера пилота еще не началась, он уже прошел через сложные моменты, когда должен был проявить мужество. «Первый стресс был, когда я потерял радиосвязь с землей. Была еще ситуация, когда во время посадки на моей полосе был другой самолет, или когда на полосе были птицы и я не мог приземлиться. В кризисных ситуациях у тебя есть только несколько секунд, чтобы среагировать. Я никогда не чувствовал панику», – утверждает пилот.

Румынские инструкторы

И Александр, и другие студенты Кишиневской Школы авиации учатся мастерству пилотов у румынских инструкторов. Теоретические занятия проводятся как в классе, так и онлайн, через систему видеоконференций, а для практических занятий румынские инструкторы регулярно приезжают в Молдову, чтобы обучать студентов на борту самолета «Cessna 152».

Для обучения на тренажере, студенты ездят в Бухарест. Курс пилотирования разделен на модули, и может занять до двух лет. «Для частного пилота программа предусматривает100 часов теории и минимум 45 летных часов, а профессиональный курс состоит из 650 часов теории и 200 летных часов. График гибкий, занятия могут быть и после обеда, и в выходные дни, так что каждый может иметь и другие занятия, продолжая учиться летать. Дополнительный учебный материал можно изучать и дома, а если приложить усилия, лицензию частного пилота можно получить за три месяца. У нас была студентка, которая справилась за этот срок», – говорит Адриана Дорук. Лицензия пилота выдается Органом гражданской авиации Румынии, если студент сдает не менее 75% выпускных тестов. Мало тех, кто не сдает экзамены, но они могут попытаться еще раз после дополнительной подготовки.

«Две профессии не помешают»

Молодые люди, которых мы встретили на теоретических занятиях, уверены, что успешно пройдут тесты, потому что у них хорошая подготовка. Евгений видит себя только пилотом и даже в одной команде с отцом, который работает в местной авиакомпании. «Было время, когда я забыл свою детскую мечту и решил учиться в Техническом университете. Я окончил факультет технологии пищевой промышленности, но не захотел работать в этой области. После того как получу лицензию, надеюсь устроиться на работу в качестве пилота у нас в стране. Компании набирают молодых ежегодно. Впоследствии я попытаюсь и в зарубежных компаниях», – раскрывает Евгений свои планы на будущее.

В настоящее время в Школе авиации «Fly Level» учатся 25 студентов из Молдовы, которые находятся на разных этапах обучения. На курсы пилотов можно записаться в любой период года, потому что обучение проводится индивидуально.

Для курсов бортпроводников собирают группы до десяти человек каждые два месяца. Выпускники школы в настоящее время работают в крупных авиакомпаниях в Румынии, Венгрии, Великобритании и ОАЭ.