04 ноября 2017, 08:40 Молдавская действительность 25877

Автопродажи 2017: Dacia снова первая, Skoda вырывается на второе место

Сергей Соломонов

Ограничения на бесконтрольное пребывание «подвиньетных» машин, предпринятые Правительством РМ в этом году, дают свои результаты. Ситуация с огромным количеством барахла наконец начала выправляться. От этого в выигрыше остаются все – бюджет, экология страны, официальные импортеры, обеспечивающие рабочими местами наших сограждан. И главное – простые автомобилисты.

Благодаря этим действиям правительства, сразу пришел результат с точки зрения структуры импорта. Подакцизный импорт автомобилей всех возрастов в Молдове в этом году вырос сразу на четверть, по сравнению с 2016 г., с 14203 легковых авто до 20578 авто. Продажи новых автомобилей через сеть официальных импортеров выросли на 20% в сравнении с прошлым годом, с 2859 новых авто до 3773.

Какие автомобили покупают в Молдове?

Еще 15-20 лет назад на автомобильном рынке Молдовы безраздельно правил малый класс. Большинство продаж в этом классе обеспечивала российская марка «ВАЗ», а класс «бездорожников» представляла «Нива». Skoda тогда только начинала, сразу заняв нишу среднего класса. Во многом благодаря исключительным моделям – Octavia и Superb.

Еще 10 лет назад на этом рынке малый класс продолжал представлять самую большую долю в продажах. Да, структура внутри малого класса изменилась, к тому времени здесь уже безраздельно правили седан и универсал Dacia Logan.

Однако примерно в этот период концерн Dacia предложил миру кроссовер Duster. Тот самый Duster, чьими колесами и была совершена «революция кроссоверов» в Молдове. Молдавский народ всегда любил большие и удобные машины, но благодаря DaciaDuster этот класс автомобилей отныне смогли позволить себе не только богатые люди.

Продолжение здесь.