Făgureni este un sat din cadrul oraşului Străşeni, raionul Străşeni. Localitatea se află la distanța de 6 km de orașul Strășeni și la 29 km de Chișinău. Conform datelor recensămîntului din anul 2004, populaţia satului constituia 770 locuitori. Satul Făgureni a fost menționat documentar în anul 1448 cu numele Curluceni.
Read more-
All news
- You were writing
- Shows
- We are the Moldavians
- Culture
- Nature and tourism
- Moldography
- Catechism
- Celebrities
- Children
-
Cities and villages of Moldova and Diasporas
- Anenii Noi
- Balti
- Basarabeasca
- Bender
- Briceni
- Cahul
- Călăraşi
- Cantemir
- Căuşeni
- Chisinau
- Cimişlia
- Criuleni
- Donduşeni
- Drochia
- Dubăsari
- Edineţ
- Făleşti
- Floreşti
- Glodeni
- Hînceşti
- Ialoveni
- Leova,raionul
- Moldova
- Nisporeni
- Ocniţa
- Orhei
- Rezina
- Rîşcani
- Sîngerei
- Şoldăneşti
- Soroca
- Ştefan Vodă
- Străşeni
- Taraclia
- Teleneşti
- Ungheni
- UTA din stinga Nistrului
- UTA Găgăuzia
- Music
- Cuisine
- History
- Moldovan Diaspora
- Health
- Humor
- Kaleidoscope
- Moldovan reality
- Settlements of the Republic of Moldova
- Sport
![]() |
Vînzările auto în 2017: Dacia – din nou prima, iar Skoda se avîntă pe locul doi
Serghei Solomonov
Restricțiile la aflarea necontrolată a mașinilor cu vinietă, aprobate de Guvernul RM anul acesta, dau roade. Situația cu cantitatea enormă a rablelor, în sfîrșit, a început să se amelioreze. În consecință, cîștigă toți – bugetul, ecologia țării, importatorii oficiali ce asigură cu locuri de muncă concetățenii noștri. Dar cel mai important e că au de cîștigat simplii automobiliști.
Datorită acestor acțiuni ale Guvernului, au urmat imediat rezultate în structura importului. Importul automobilelor accizate de toate vîrstele în Moldova a crescut imediat cu o pătrime față de 2016 – de la 14.203 autoturisme pînă la 20.578. Vînzările de automobile noi prin rețeaua importatorilor oficiali au crescut cu 20% față de anul trecut, de la 2859 pînă la 3773 de automobile.
Ce automobile se cumpără în Moldova
Acum 15-30 de ani, pe piața auto din Moldova domina clasa mică. Cele mai multe vînzări în acest segment erau asigurate de marca rusă „VAZ", iar clasa mașinilor de teren era reprezentată de „Niva". Skoda pe atunci abia începea, ocupînd clasa medie. În mare parte, datorită modelelor de excepție – Octavia și Superb.
Acum 10 ani, pe această piață clasa mică continua să înregistreze cea mai mare cotă a vînzărilor. Da, structura acestei clase s-a schimbat, pe atunci aici dominau sedanul și universalul Dacia Logan.
Însă aproximativ în această perioadă concernul Dacia a propus lumii crossoverul Duster. Același Duster cu ale cărui roți a fost efectuată „revoluția crossoverelor" în Moldova. Moldovenii întotdeauna au preferat mașini comode, iar datorită Dacia Duster, nu doar oamenii bogați își pot permite această clasă de automobile.
Continuarea aici.
- Cum credeți, autoritățile Moldovei ar trebui să contracareze propaganda unionistă în republică?
Source:
Администрация Трампа обсуждает возможную отсрочку программы безвизового въезда для Румынии
Важное сообщение для собирающихся в Китай граждан Молдовы
Проект VioPark компании DAAC-Hermes отмечен наградой Green Award 2025 ©
Важное сообщение для граждан Молдовы в России
Зачем Молдове европейский мусор?
Ренато Усатый: «Для визы в США у меня запросили справку из российской полиции"
- Лисички — природный способ очищения организма
- Видимые: История о материнской любви, боли и надежде
- Пищевая сода – универсальный помощник в доме
- Лук: природное лекарство с удивительными свойствами
- Китайцы стремительно озеленяют пустыню Гоби (Видео)
- В Молдове введут систему возврата упаковки с денежной компенсацией



© Moldovenii.md all rights reserved.
Is forbidden to copy the materials without the owner’s consent.
The information published on the site can be taken only by indicating the source www.moldovenii.md .
If you have any questions please contact us by email: support@moldovenii.md
www.moldovenii.md does not support and does not promote any of the political parties.
Comments
(1)