Floreni este un sat şi comună din raionul Anenii Noi. Floreni este unicul sat din comuna cu acelaşi nume, pe malul stîng al rîului Bîc, în apropiere căii ferate Chișinău-Odesa, situat la 25 km de orașul Anenii Noi și la 9 km de Chișinău. Conform datelor recensămîntului din anul 2004, populaţia satului constituia 3713 oameni. Localitatea a fost atestată pentru prima dată în anul 1859 cu denumirea Broasca.
Citeşte mai departe-
Toate noutățile
- Rubrica vizitatorilor-autori
- Emisiuni
- Copiilor
- Cultura
- Bucătăria
-
Localitaţile Moldovei și diasporei
- Anenii Noi
- Bălţi
- Basarabeasca
- Bender
- Briceni
- Cahul
- Călăraşi
- Cantemir
- Căuşeni
- Chişinău
- Cimişlia
- Criuleni
- Donduşeni
- Drochia
- Dubăsari
- Edineţ
- Făleşti
- Floreşti
- Glodeni
- Hînceşti
- Ialoveni
- Leova
- Moldova
- Nisporeni
- Ocniţa
- Orhei
- Rezina
- Rîşcani
- Sîngerei
- Şoldăneşti
- Soroca
- Ştefan Vodă
- Străşeni
- Taraclia
- Teleneşti
- Ungheni
- UTA din stinga Nistrului
- UTA Găgăuzia
- Umor
- Caleidoscop
- Muzica
- Crezul
- Noi, moldovenii
- Diaspora moldovenească
- Istoria
- Natura şi turismul
- Moldografia
- Localităţile Republicii Moldova
- Personalități
- Realitatea moldovenească
- Sănătate
- Sport

![]() |

Un pod rutier va fi construit peste Prut în regiunea orașului Ungheni
Un pod rutier, cu patru benzi de circulație, urmează să fie construit peste Prut, în regiunea orașului Ungheni, în imediata apropiere de localitatea Zagarancea. Pe pod va fi asigurată și circulația pietonală.
Într-un răspuns al Ministerului Economiei și Infrastructurii la o solicitare a IPN, se menționează că lucrările de construcție a podului și a drumului de acces din partea română vor fi finanțate de România, iar construcția drumului de acces din Republica Moldova fi finanțată de partea moldavă (din Fondul Rutier). Partea română a inclus acest obiectiv în Planul de Amenajare a Teritoriului Național, cu finanțare pentru anii 2018-2020.
Suma estimată pentru construcția podului, drumurilor de acces și a infrastructurii vamale necesare este de 35 de milioane de euro.
Proiectul vine să interconecteze infrastructurile rutiere între cele două state, pe aliniamentul următoarelor conexiuni rutiere: pe teritoriul României: Autostrada Târgu Neamţ – Iaşi – Ungheni - frontiera de stat; pe teritoriul Republicii Moldova: R1 Chişinău – Ungheni - frontiera de stat.
Părţile construiesc drumurile de conexiune ale podului în conformitate cu legislaţiile lor naţionale şi actele normative ale UE, pentru care finanţarea necesară va fi asigurată din fonduri disponibile identificate de fiecare parte.
- Cum credeți, autoritățile Moldovei ar trebui să contracareze propaganda unionistă în republică?
Sursa:
Declarația călătorului: Ce este și cînd trebuie completată
Rusia expulzează trei angajați ai ambasadei Republicii Moldova
A fost deschis Consulatul General al R. Moldova la Sacramento
Consulatul general al R. Moldova la Chicago şi-a început activitatea
De ce în Moldova vor fi oferite buletine de identitate gratuite în preajma alegerilor?
Administrația Trump discută o posibilă amînare a programului Visa Waiver în cazul României
- Etnoveterinaria: cum tratau țăranii animalele cu ajutorul naturii
- Gary Paul Nabhan și memoria semințelor: cum deșertul ne învață despre reziliență
- Culoarea ca un cod: cum etnobiologia descifrează paleta naturii
- Soiuri uitate: cum ajută etnobiologia să redescoperim gustul și suveranitatea
- Etnometeorologia: cum preziceau strămoșii vremea și de ce funcționează încă
- Primăria Codru, despre situația arborelui secular: Vom interveni după respectarea tuturor proceduril…



© Moldovenii.md toate drepturile rezervate.
Este interzisă copierea materialelor fără acordul proprietarului.
Informaţia publicată pe site poate fi preluată doar cu indicarea sursei www.moldovenii.md.
Toate întrebările referitor la funcționarea site-ului www.moldovenii.md adresați-le la support@moldovenii.md
Site-ul www.moldovenii.md nu susține și nu promoveaza niciun partid politic.
Comentarii
(0)